Мы используем как собственные файлы cookie, так и файлы cookie третьих сторон с целью анализа, а также для показа рекламы с учетом ваших предпочтений, в соответствии с вашими привычками просмотра сайтов и вашего профиля. Чтобы получить более подробную информацию, посмотрите наши Политику конфиденциальности и Согласие на обработку персональных данных.
Главная > Кондиционеры транспортные КТГ, КТА, КТ > Транспортный кондиционер КТ-4Э

Транспортный кондиционер КТ-4Э

Кондиционер транспортный КТ-4Э.У1 осуществляет охлаждение, нагрев, очистку приточного воздуха в кабинах обслуживаемых транспортных средств. Кондиционер - залог успешной и безопасной работы машиниста транспортного средства, предназначен для создания комфортного микроклимата в кабине, где имеется источник питания переменного тока 220В, 50Гц. Кондиционер транспортный КТ-4Э.У1 классифицируется как прибор, недоступный населению. Он устанавливается на крыше кабины транспортного средства. Потребляемая мощность, напряжение, наименование хладагента, дата выпуска указаны на табличке, размещенной на боковой стенке кондиционера.Кондиционер КТ-4Э.У1 соответствует действующим нормам по безопасности электрических приборов. Он был подвергнут тщательным испытаниям и тщательной проверке для оценки его безопасности и надежности.

Кондиционер состоит из следующих составных частей:

• блока охлаждения правого;

• блока охлаждения левого;

• пульта управления с датчиком температуры;

• прокладки;

• трубки слива конденсата;

• затяжного хомута;

• стабилизатора транспортного.

Управление работой кондиционера КТ-4Э.У1 осуществляется пультом управления. Электрооборудование совместно с датчиком температуры обеспечивает автоматическое и ручное управление работой кондиционера в режимах «вентиляция», «охлаждение», «нагрев» и режиме «авто», а защитная аппаратура в блоках охлаждения и стабилизаторе обеспечивает защиту электродвигателей компрессора,центробежного и осевого вентиляторов от перегрузок по току и токов короткого замыкания. 6.3 Кондиционер КТ-4Э.У1 работает следующим образом. Воздух из кабины засасывается в блок охлаждения и, в зависимости от режима работы, охлаждается через испаритель или нагревается электронагревателем и подается через впускное отверстие в кабину. Охлажденная или нагретая воздушная смесь понижает или повышает температуру воздуха в кабине до требуемых параметров и вновь всасывается в блок охлаждения. Пульт управления, в зависимости от достигнутой температуры внутри кабины, в режиме "ОХЛАЖДЕНИЕ" отключает или включает компрессор холодильной машины, а в режиме "НАГРЕВ" включает и отключает электронагреватель. Для подачи свежего воздуха в кабину, кнопкой п.5 на пульте управления необходимо установить режим заслонок "ОТКР.", при этом заслонка в холодильном агрегате переместится и откроет доступ воздуха в испарительную камеру. В положении "ЗАКР." заслонка переместится в исходное положение и перекроет доступ воздуха в испарительную камеру. О выбранном положении заслонок сообщает соответствующий светодиод.

Мы в соц. сетях: