Главная > Кондиционеры транспортные КТГ, КТА, КТ > Кондиционер транспортный КТА-02

Кондиционер транспортный КТА-02

Транспортные кондиционеры КТА-02 предназначены для использования в различном строительном и сельскохозяйственном транспорте, а также в промышленных помещениях. Работают они от источника переменного однофазного тока с частотой 50 Гц и напряжением 220- 380В. Кондиционеры КТА-02 находят применение в кабинах операторов различных строительных и дорожных машин и машин природообустройства, разнообразных типах кранов (башенные, мостовые, козловые). КТА-02 идеально подходят для использования в горячих литейных и кузнечнопрессовых цехах, в различных цехах теплоэлектростанций, атомных электростанций и прочих помещения заводов, фабрик и станций. Тип климатического исполнения кондиционера КТА-02- это тип У, а категория размещения-1. Кондиционер полностью соответствует ГОСТ 15150.

Если кондиционер КТА-02 при функционировании по верно подобранной схеме распределения воздуха создает комфортные условия окружающего пространства кабин оператора. Он помогает поддерживать чистоту и подвижность воздуха.

Технические характеристики:

1. Производительность по воздуху, 450±50 м3/ч.

2. Производительность по холоду: не менее 2,5 кВт.

3. Максимальная температура воздуха на входе в конденсатор: 60 ˚С, 333 (К).

4. Запас полного давления на выходе для воздушных каналов: не менее 60 Па.

5. Холодильный агент: R-134А.

6. Потребляемая мощность кондиционера при номинальной производительности по холоду: не более 1,4 кВт.

7. Род тока: переменный однофазный.

8. Частота тока: 50±0,4% Гц

9. Напряжение:

– в силовой цепи -220±10%;

– в цепи управления - 220%.

Кондиционер КТА-02 имеет следующие показатели надежности:

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основные составляющие кондиционера КТА-02 – это холодильный агрегат, и пульт управления. Они соединены между собой информационным шлейфом. 

Холодильный агрегат оборудован приборами для обработки воздуха. Также установлена парокомпрессионная холодильная машина с герметичным компрессором и воздушным охлаждением конденсатора.

Кондиционер устанавливается на боковой стенке кабины транспортного средства конденсатором в сторону задней части кабины, при этом всасывающее и нагнетающее отверстия должны быть герметично соединены с соответствующими отверстиями в стенке кабины.

Аппаратура установлена в исполнительном блоке. Пульт управления устанавливается внутри кабины в удобном для машиниста месте. Исполнительный блок и пульт управления соединяются шлейфом, длина которого может быть оговорена заранее.

Кондиционер работает следующим образом

Воздух из кабины всасывается в испарительную камеру кондиционера, где смешивается с порцией очищенного свежего воздуха, поступающего через фильтр. Полученная воздушная смесь охлаждается (в режиме охлаждения) в испарителе или в не охлаждённом виде (в режиме вентиляции) подаётся через впускное отверстие в кабину. Охлаждённая воздушная смесь понижает температуру в кабине до требуемых параметров и вновь всасывается в холодильный агрегат. Датчик температуры, находящийся в поперечном сечении всасываемого в кондиционер воздуха, включает и выключает компрессор холодильной машины. При выключении компрессора кондиционер продолжает работать в режиме вентилирования.

Кондиционер может работать в двух режимах: вентиляции и охлаждения. Переключение режимов осуществляется по желанию машиниста изменением настройки пульта управления. Для режима вентиляции устанавливается настройка выше окружающей температуры. Для режима охлаждения устанавливается настройка ниже окружающей температуры.

Мы в соц. сетях: